Неожиданные успехи АВТОВАЗа: быстрый перезапуск производства

Руководители концерна Renault изначально не верили в возможность быстрого восстановления АВТОВАЗа после ухода французской компании из его капитала. Как рассказал Максим Соколов, глава российского автопроизводителя, ситуация оказалась значительно лучше прогнозов. По его словам, когда Renault покидал завод, у представителей компании была уверенность, что АВТОВАЗ не сможет начать производство раньше чем через год. Предполагалось даже, что первая модель, которую запустят, будет устаревшей, но на деле, уже летом 2022 года были возобновлены поставки автомобилей, а в начале 2023 года в линейке появилась новинка — Vesta. На данный момент АВТОВАЗ может предложить около сотни различных модификаций автомобилей. По словам Соколова, основным направлением дальнейшего развития Lada станет платформа Весты. Автозавод на этой базе способен производить до 54 машин в час, включая такие модели, как Vesta и ее удлиненная версия Aura. В 2026 году планируется запуск кроссовера Azimut, который также будет использовать переработанное шасси. Кроме того, через некоторое время будут разработаны и другие новые продукты на этой платформе. Завод «Лада Ижевск» успешно загружает свои мощности, в том числе за счет производства штампованных деталей для актуальных моделей, включая Весту и Гранту. В настоящее время подготавливаются 300 наименований запчастей, которые могут быть использованы на вторичном рынке. Что касается взаимодействия с корпоративными клиентами, Максим Соколов утверждает, что АВТОВАЗ сможет удовлетворить любые потребности в поставках машин, будь то такси или каршеринг. В 2025 году компания сталкивалась с сильной конкуренцией со стороны китайских производителей, которые предлагали значительные скидки. Полная реализация мощностей АВТОВАЗа ожидается после 2030 года, когда предполагается, что рынок новых легковых автомобилей в России достигнет уровня 2,0-2,2 миллиона единиц. Соколов подчеркнул, что из этого объема 600-650 тысяч единиц будут составлять продажи АВТОВАЗа.