На проходящей выставке Solutrans-2025 в Лионе, отдел Renault представил прототип нового легкого коммерческого автомобиля Trafic, который вскоре появится на рынке в конце следующего года. Представленный автопроизводителем Trafic будет предлагаться в нескольких ключевых исполнениях: одной электрической версии с задними ведущими колесами и одной с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) и передним приводом. Оба варианта будут основываться на едином шасси и платформе, предполагая определенные нюансы в конструкции. Модель характеризуется сильно смещенным вперед ветровым стеклом, что потребовало установки дополнительных передних стоек и боковых смотровых окон между стеклом и дверями. Все полимеры, использованные в конструкции нового Trafic, изготовлены из вторичного сырья, что, в свою очередь, отразится на уровне качества интерьера, который будет уступать предыдущим моделям. Новый Trafic будет оснащен объединенным блоком управления с двумя прямоугольными дисплеями и ограниченным числом физических клавиш для наиболее востребованных функций. На первом этапе будет предложено только две длины цельнометаллических фургонов: 4870 мм и 5270 мм. Объем в базовой модификации составит 5,1 куб. м, в длинной версии — 5,8 куб. м, при высоте 1900 мм для обоих исполнений. В дальнейшем компания намерена представить другие варианты исполнения, включая бортовой грузовик с кабиной, шасси с кабиной и самосвал. Электрическая версия с маркировкой E-Tech станет обладателем 201 л.с. и 345 Нм крутящего момента. Запас хода электрического транспортного средства варьируется от 350 до 450 км, в зависимости от емкости аккумулятора. Производство нового Renault Trafic будет организовано на заводе в Сандувиле, расположенном на севере Франции, который также занимается выпуском и старой версии автомобиля.